您现在的位置:主页 > 广州新闻网 > 汽车 > 全新途胜领衔 打响合资SUV反击战

全新途胜领衔 打响合资SUV反击战

来源:未知  责任编辑:分秒网络 发表时间:2015-10-27 15:03  点击:次  我要投搞

随着人们生活方式的改变,车辆已经不再是简单的代步工具,既能满足日常使用,又能说走就走的SUV已经成为了人们的首选目标。近年来自主品牌不断以低价高配置的策略抢占SUV市场,对合资品牌的地位发起了冲击。

但随着合资品牌不断调整产品特点和定价策略,在装配工艺和品牌效应上占优的合资品牌打起了反击战,特别是在新政推出,部分车型的价格门槛进一步降低,更让合资SUV重获了消费者的青睐。

 

跨级别 门槛一再降低

以全新途胜为例,主打80后市场的全新途胜,一经推出就受到了广泛关注,新车在上市首月销量即破万,在强手林立的合资中级SUV市场中,可谓势头强劲。即使是最低配的车型,也同样在市场中具有竞争力。

1.6T舒适版是全新途胜在T动力上的入门级车型,相比于大多数合资品牌中级SUV接近20万的价格门槛,仅售16.99万元的1.6T舒适版在市场中绝无仅有。毕竟,全新途胜的入门价格在合资阵营中,基本等同于小型SUV的高配价格,这种跨级别的定价,造就了全新途胜在上市之初的火热。

特别是随着购置税新政的推出,全新途胜的购车门槛进一步降低,全系共有5款车型享受新政优惠,优惠幅度最高达到了1万元以上,可谓是一大福音。

不过对于合资SUV市场来讲,单纯的价格优势或许还是很难满足消费者日渐多元化的用车需求。不少消费者在持币待购时,都会问出同样的问题:“我想买一台合资品牌的SUV,空间要大、保养和油耗要兼顾、动力也要充沛、最关键价格还要实惠……”,总之,是要花小钱买好车。任何人在面对这类问题时,都会感到头疼。

面对挑剔的消费者,全新途胜的出现恰好满足了这些核心需求。中级SUV的尺寸、合资品牌的身份、跨级别的价格,已经让全新途胜成功闯入消费者的视线,那么它的动力如何呢?

 

T动力 车辆高效节能

众所周知,在涡轮盛行和节能减排共行的时代,一款小排量涡轮增压发动机,正是当下潮流。全新途胜在合资中级SUV中,除了跨级别的入门价格之外,最大的特色正在于动力系统。

1.6T Gamma发动机配合7DCT双离合变速箱的这套动力系统,在先前的索纳塔九代就有配备,并获得了一致的好评,技术成熟度已经获得了市场的认可。

此次换装到全新途胜上,260Nm的最大扭矩,1500-4500rpm的宽泛峰值扭矩转速区间让这部发动机拥有低爆发点的同时,保证了车辆在绝大部分情况下都保持较强的加速能力,颠覆了中级SUV给人的低扭动力缺失、后续动力疲软的传统观念。在此基础上,发动机最大输出功率也有130kW,保证了应对中级SUV的大块头时,也能够游刃有余。

7DCT 双离合变速箱兼顾了手动档高效的传动率和自动档的方便快捷。通过两套离合器的交替使用,达到快速、平顺的换挡效果。也正因如此,全新途胜1.6T车型的综合油耗仅为7.1L/100km

可以说,全新途胜T动力车型在保证合资品牌中级SUV品质的同时,具有更高效的动力和燃油经济性。配合低于市场平均值的售价,让消费者可以轻松做到跨级别的购买。对于想拥有一款T动力合资品牌中级SUV的年轻消费者来说,全新途胜无疑是上佳之选。

    热门新闻点击排行榜

    更多>>
    广州新闻网 搜狐地方新闻联盟成员 中国互联网新闻网联成员 未经书面允许不得转载信息内容
    QQ: 点击这里给我发消息 信息真实紧供参考 如有侵犯您的的权益 请与我们联系,在核实情况后立即删除!