每日经济新闻记者注意到，二季度玛莎拉蒂在中国市场销量的下滑与政策因素有一定联系。5月22日，中国国务院关税税则委员会宣布，自2018年7月1日起，将把进口汽车的关税从25%下调至15%，这对于如玛莎拉蒂这样的纯进口豪华车品牌而言无疑是一大利好消息。

但与此同时，据中国汽车流通协会（CADA）进口车委员会主任王存表示：“许多汽车经销商也因此推迟了进口车型的订单，将订单压到7月1日之后。”据CADA相关数据显示，6月中国汽车进口总量同比下降87%，至1.5万辆。

财报公布后FCA急挫16%

在公司前CEO马尔乔内去世后几个小时，FCA便公布了财报，导致公司股价急挫16%，创下2017年1月以来的最大单日跌幅。麦明恺接通了公司的二季度财报电话会议，但先对马尔乔内离世默哀了一分钟。

彭博社的报道中称，在中国区，车商间激烈的竞争导致SUV车型的销量大幅下滑，这也导致马尔乔内掌舵的最后一个财季并未以圆满收场。麦明恺接过帅位后直接将FCA在中国去的销售成为公司今年“最大的挑战”，随后便下调了公司在2018年全年的营收和盈利预期。

“要到今年年底，我们才能真正看到我所期待的进展。但好消息是，我认为我们知道公司在中国去销售下滑的原因是什么。” 麦明恺说到。“公司当然可以解决在中国区面临的挑战。麦明恺还补充称，公司正在重新定位Jeep这一品牌的中国市场的地位，并需要加强公司在中国的经销商网络。

图片来源：玛莎拉蒂官网