FCA在中国市场面临的核心挑战在于:公司的扩张计划是以吉普在中国的快速增长为基础,而现年54岁的麦明恺在马尔乔内卸任前负责的正是公司的吉普部门。FCA计划在未来五年时间内实现利润的翻番,而这一目标恰恰要取决于吉普在中国这一全球最大汽车市场的表现。
每日经济新闻记者注意到,尽管公司专门针对中国市场推出了全新的Jeep大指挥官,但今年二季度FCA在亚洲的销量仍出现了下滑。此外,由于客户在等待7月份的关税下降后开始订购玛莎拉蒂莱万特(Levante)SUV,FCA的奢侈品牌玛莎拉蒂销售业绩也在下滑,这导致报告期内CFA在亚洲地区亏损9800万欧元。
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