华商报：学习管理经验，有很多行业可以选择，你为什么选择了快递业？

申屠晨晖：一是因为快递业是新兴行业，这几年发展势头很快；二是我一位姐夫刚好在一家快递公司工作，他问我想不想去他们公司试试，我就答应了。

华商报：你最初到快递公司，就是打算从最基层的“快递小哥”做起吗？

申屠晨晖：没有，我最初应聘的是市场部职员，并不负责送收快递工作。但部门领导认为，要了解行业和市场，就得从最基层的收送快递开始。2016年8月底，在公司安排下，我成了一位名副其实的“快递小哥”。

华商报：这个结果你没有想到吧？

申屠晨晖：也不是没想到，这个安排也在我的意料之中，既然是去学习，是去积累经验，肯定要从最基层做起。

华商报：很多快递公司对快递车有统一要求，你们公司允许你开宝马送快递吗？

申屠晨晖：送快件之所以开自己的车，一是因为我们市场部的派送范围在镇上是最远的，差不多有10公里，三轮车电瓶车无法开一个来回；二是刚开始我不会开货车。后来收件开自己的车是因为新业务有2小时时效，业务员来不及收，开自己的车快一点。

华商报：你开的宝马是父母买的，还是你在父母店里打工赚的钱买的？

申屠晨晖：这辆宝马325i是父母2010年买的，当时市价约70万元左右，我考取驾照后大多数时间是我在开。

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早起晚归 被认为坚持不了多久

华商报：第一次送快递怎么拉下脸的？

申屠晨晖：我当时很清楚，自己来快递公司的目的不是为了赚钱，而是为了学习，所以一切都还比较自然。

华商报：开着宝马送快递，你会不会觉得很扎眼，同事会不会觉得很“另类”？

申屠晨晖：在我看来，不管是开宝马，还是开邮递车送快件，目的是一样的，关键是要有一颗平常心。很多同事曾以异样的眼光看我，有人甚至在背后窃窃私语：你们看着，他肯定撑不了一个月。没有人会想到，我一送就是一年多时间。