三人又寻访了半个多小时，在附近另一小区的一个极不起眼的角落里发现了一辆小黄车。“我们还没等高兴起来，就发现车前轮上锁着一把链锁。”刘先生说。

“走吧，要不咱就别去爬山了，就‘享受’一下找齐小黄车的过程吧？”刘先生自嘲地说。“不行！这是共享单车，怎么能被人私自占有使用呢？”刘先生的朋友找来一块砖头，冲着链锁锁芯的位置猛砸了下去，一下就把链锁给砸坏了。

刘先生说，他平时不赞同这种用“暴力”来解决问题的方式，但当时这种感觉还是“很爽”，毕竟对方私自占有共享单车的行为也是不道德的。

第3辆车

两辆车到手，让三人重拾信心，最终他们在迅驰广场附近找到了第三辆小黄车，但没想到这次给他们的考验是最难的。

“小黄车后面有一个二维码，可以扫码解锁车辆，二维码旁边，还有一组8位数的代码，输入这组数字，也可以解锁，”刘先生说，“但这辆车的二维码被烫坏了，根本无法扫描。”

据刘先生回忆，车后的那组8位数字代码，也被人烫坏了4个。“感觉把我们逼成特工了，我们就根据被烫坏的4个数字残存的位置，去猜测数字是什么，在软件上一次次尝试解锁。”刘先生说，“我们运气还不错，仅用了两三次，就猜出了被烫坏的4个数字，成功解锁。”之后，刘先生等人还特意将三辆小黄车集中到一起，拍照以纪念这次“囧途”。此时，中午11点半左右，距离刘先生等人到达净月大学城已经过去了两个多小时。三人在附近简单吃了点东西，便向大顶子山骑行。“一路上好多上坡，我们骑到山下，已经差不多是下午4点了。”刘先生苦笑着说，“我们一算时间，根本来不及爬山，在山脚下拍了几张照片留念就开始往回骑，返回长春市区天都已经黑了。”

刘先生自嘲地说：“虽然没爬成山，但我们肯定是起到锻炼的效果了。”但他也认为，小黄车的管理人员应该加强对这种私自占有共享单车行为的管理，以方便更多人的使用。

踏查

软件上显示有小黄点

可到了却没有看见车

8月13日、15日，新文化报·ZAKER吉林记者两次来到净月大学城附近踏查，按照软件地图上提示的小黄点进行寻访，两次寻访中随机选取了10个标记为单车的位置进行查找，最终只找到了4辆共享单车，车况均完好。

新文化报·ZAKER吉林记者在寻访中，也找到了刘先生发现的小黄点较为密集的位置，但此处背靠一堵围墙，前方是一排商铺，已经走到和软件上小黄点重合的地点，但并没有发现小黄车。

“好像是去年吧，小黄车刚开始在净月大学城投放的时候，总能看到有人骑，但现在可见的小黄车少了很多。”附近一名超市的经营者说，“确实有一些小黄车被人私自占有，我前几天去送货，还看到5楼的楼道里放着一辆，那么沉，也真难为他们是怎么抬上去的，既不方便又不道德。”

回应

ofo共享单车工作人员：