但英达钢结构却未能如期支付2016年度业绩补偿款4.87亿元，且未提出后续履约计划。2017年12月斯太尔就英达钢结构未履行2016年度业绩补偿承诺事项向山东省高级人民法院提起诉讼，同时申请了财产保全，请求对英达钢结构价值5.14亿元的财产予以查封或冻结。2018年3月23日，斯太尔获悉山东省高级人民法院已对英达钢结构持有的公司股票1.18亿股在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司办理了轮候冻结。5月16日，山东高院一审判决英达钢结构于判决生效后十日内向斯太尔支付利润补偿款4.87亿元及利息，英达钢结构大股东冯文杰对上述债务承担连带清偿责任。

与大股东对簿公堂的同时，主要股东之一宁波贝鑫股权投资合伙企业(有限合伙)(简称“宁波贝鑫”)也在减持。根据斯太尔公告，截至2018年5月2日，宁波贝鑫通过集中竞价交易方式共减持斯太尔公司股份1490.43万股，占斯太尔总股本的1.93%，合计减持金额为8045.19万元。其中，宁波贝鑫于减持期间届满后的4月26日至5月2日合计减持斯太尔股份15.08万股，减持金额为59.11万元，上述期间的减持事项未按照《上市公司股东、董监高减持股份的若干规定》的要求在首次卖出的15个交易日前披露减持计划。深交所对宁波贝鑫发出监管函。

从股权关系来看，渤海信托持有宁波贝鑫87.65%的股份。而海航资本持有渤海信托77.90%的股份。据信托从业人士透露，渤海信托系海航的资本运作平台，其与德隆系的关系非同寻常。据报道，渤海信托出售的宁波伟彤的优先级出资项目出现兑付危机，宁波伟彤背后执行事务合伙人为“德隆系”旧将。记者查阅裁判文书网发现，宁波贝鑫涉及多项民间借贷纠纷，宁波贝鑫以较高的利率借款到期未偿付。

甩卖子公司收益3.27亿

仍未扭亏

斯太尔的财务数据不容乐观。2017年年报显示，斯太尔实现营业收入1.51亿元，同比减少57.53%;归属于上市公司股东的净利润为-1.69亿元，同比减少466.84%。表现公司实际经营水平的扣非后净利润为-4.46亿元，同比减少3325.24%。经营活动产生的现金流量净额为-3.5亿元，同比减少857.64%。斯太尔出现增收不增利的情况。

其主要子公司处于亏损状态。奥地利斯太尔于报告期内实现净利润-4449万元，斯太尔动力(江苏)投资有限公司报告期内实现净利润-8522.47万元，斯太尔动力(常州)发动机有限公司报告期内实现净利润-8300.13万元。

2017年斯太尔的研发人员数量为147人，研发人员数量占比为31.28%，研发投入金额为2.29亿元，占营业收入的比例为151.61%。

新京报记者多次致电斯太尔官网电话均未接通，辗转找到斯太尔内部人员联系方式，对方表示不方便提供任何信息。

2017年斯太尔将青海恒信融锂业科技有限公司51%股权以4.6亿元价格转让给上海惠天然投资控股集团有限公司，取得了3.27亿元税后投资收益。

此外，年报中披露，持有公司5%以上股份的股东长沙泽洺、珠海润霖、宁波贝鑫、宁波理瑞陆续与中科迪高投资(北京)有限公司、上海图赛新能源科技集团有限公司、中银九方股权投资合伙企业(有限合伙)、成都众诚泰业科技有限公司等资金方商谈股权协议转让事宜。由于该事项或涉及公司第一大股东变更，尚存在不确定性。

2018年半年报业绩显示，斯太尔归属于上市公司股东的净利润亏损1.44亿元，同比减少219.91%。