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重庆“奇葩高铁站”像迷宫 带迷路乘客出站成生意(3)
www.antiquew.cn/news/ 2018-09-02 22:56 来源: [db:来源]
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记者了解到,重庆西站周边地区由车站所在的重庆市沙坪坝区政府派出机构——重庆西站管委会负责管理。
管委会主任周德华告诉记者,由于重庆西站采取“边运营,边建设”的模式,目前只开通了一期工程,相关的配套交通还不完善,难以满足旅客出行需求,这是目前出行不便的主要原因。
“原本我们设计的是公交承担60%的出站客流量,但实际上只承担了20%,有一半左右的旅客倾向于使用网约车出行,这是我们规划设计时没想到的,现有的900多个停车位就很难满足需求。”周德华说,管委会目前正在采取新建地面停车场、增加出入通道、增设人行便道等方式,缓解出行拥堵和出站不便。
西站枢纽和周边市政配套工程的建设方、重庆西站投资发展有限公司总经理岳炳南介绍,重庆西站原本规划有两条地铁线路,但是没能和高铁站一起完工,最近西站综合交通枢纽二期工程及轨道环线、五号线建设开工,封闭了站前部分路段,出站交通条件随之恶化。
“全部工程最早要到2020年才能完工,届时地铁将承担40%以上的出站客流。”岳炳南表示,在此之前重庆西站“出站难”的现象还将持续,盼望市民和旅客理解支持。
“高铁站是现代高铁网络与市内公共交通相交的节点,节点一旦发生‘肠梗阻’,旅客出行体验不佳,预期社会效应也会随之降低,影响城市美誉度和政府公信力。”西南政法大学政治与公共管理学院和静钧副教授分析,近年来各地新修的高铁站大部分距离城市中心较远,与之配套的公共交通就显得格外重要,必须前瞻规划、科学管理。“眼下成千上万旅客出行不便的情形还在继续发生,值得有关部门深思和检讨。”
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