对此，司机称，“后来客人喊我把车退出去，就没有说啥了。我等了一段时间，发现客人电话不接、信息不回，就想上门去要钱。”

账号下线 

官微回应跟进中

双方尚未达成一致

期间，小取也多次与快狗打车客服人员进行沟通投诉，“客服只说会尽快跟司机沟通，等到司机第二次上门砸门恐吓时，我再次拨打客服电话，客服已经下班了。”

成都商报记者从该司机处了解到，他的账号已经在快狗打车平台下线，还没拿到钱。

“我希望快狗打车平台能够尽快给出合理解释。”小取表示，“他当晚的行为对我的生活和精神造成了恶劣的影响，我希望平台能为自己监管不严而导致的事情给出解决方案。”

9月2日，快狗打车官方微博@快狗打车官方微博 通过微博回应小取：“十分抱歉给您带来了不愉快的服务体验，烦请您私信提供下预约服务手机号，您在服务中遇到的问题，客服小编会跟进为您处理解决。”

截至记者发稿，成都商报记者尝试联系快狗打车，尚未得到回应。而小取表示，平台也没有对她给出合理的解释。

成都商报记者通过快狗打车车主版APP了解到，司机加盟需要经过填写信息、上传照片等过程，经审核通过后才会显示。

那么，本身在选择司机的时候，快狗打车会不会有自己的监管措施呢？成都商报记者在快狗打车官方网站上看到，快狗打车表示：“我们的货运师傅均持证上岗，并有严格的培训体系及淘汰机制，从源头上保障服务质量。”而线下接单的司机师傅告诉成都商报记者，“线下培训、接单都是我。”