9月4日18:00 在机场地板上睡了一夜

当时王颖哲还不知道事态有多严重，便改签了9月5日从关西机场飞往上海的航班。其他乘客也都改订了5日的票。

机场工作人员开始发锡纸垫和纸箱，用来给乘客垫在地板上睡觉用，还给大家发了防灾储备的水和饼干。当晚，王颖哲和其他乘客一样，睡在机场的地板上。黑暗中不时有小孩的哭泣声传来。

9月5日6:00 关西机场关了

早上一醒来，王颖哲就和其他乘客去询问地勤人员，得到的回复是廊桥区域被淹没太严重，当天不可能起飞，所有航班都改成了取消状态。

机场工作人员告诉他们，现在有船可以接送他们去神户机场，于是王颖哲和其他乘客们开始了一天的“机场大逃离”。

据王颖哲介绍，逃离方式有两种，第一种是机场安排船去神户，另一种则是大巴送到桥对岸临空港。

王颖哲开始打算排队乘船，计划先去神户再转到其他城市坐飞机回国。一开始以为两小时就能排到，结果从早上8点一直排到了下午2点，仍然还有长长的队伍。由于接送的轮渡运力不足，再加上桥塌了半边，大巴开出去时必须十分慢、十分小心，因此两种逃离方式都非常慢。

图为在大阪机场排队等候乘船的人群。王颖哲 供图

9月5日15:00 “大使馆来人接中国人了！”

队伍仍在缓慢地向前蠕动。突然队伍中有人大喊了一声：“大使馆来人接中国人了！”

将信将疑的王颖哲和其他人跑过去一看，果然有车来了。中国驻大阪总领馆的工作人员告诉王颖哲，早上11:30他们就来了，只是没人知道，因为机 场广播都坏了，而且机场又不允许领事馆安排的大巴开进岛内，因此领事馆只能协调机场的大巴运送中国人去桥对岸，然后再坐上领事馆的车回大阪市区。

领事馆协调的车开进候车区。王颖哲 供图

这时候，等待的人群便分成了两拨队伍，一拨队伍是中国人，另一拨则是其他国家游客等待机场安排的队伍。

由于很多人还不知道领事馆已经有人来接，领事馆的工作人员便分头去第一航站楼和第二航站楼吆喝，到了晚上6点左右，排队的中国人已经有接近五六百人。

王颖哲告诉中新经纬，这时还有一些香港和台湾游客跑过来问能否上大巴，得到的回复都是“肯定能上”。

据了解，这次领事馆共计用了十车次的大巴将中国游客运送出岛。王颖哲也在19:30左右上了大巴车，这时，距离他前一天到达机场已经过去了整整30个小时。