记者梳理后发现，在已公布“收费公路统计公报”的29个省，自治区，直辖市中，21个省份的收费公路债务余额都在千亿元以上。广东，河北，河南，陕西，山西5省负债规模排在前列，都在三千亿元以上。其中，负债最多的是广东省，2017年年度收费公路债务规模达到了3712.2亿元。负债规模最小的是上海市，2017年年收费公路债务132.9亿元。

在负债余额的增幅方面，青海省增幅最大，达146％，其通行费收支缺口增幅也最大，达684％。记者发现，这与青海省近年来大力推动收费公路建设项目有关。同时，青海省的收费公路通行费收支缺口也进一步扩大至60.4亿元，增幅达684.42％。

半数以上省份通行费收支缺口扩大

在收费公路建设方面，截至2017年年末，全国收费公路里程16.37万公里，占公路总里程477.35万公里的3.4％。2017年末，全国收费公路累计建设投资总额82343.9亿元，较上年末净增加6486.4亿元，增长8.6％。

记者注意到，除债务规模继续扩大外，通行费收支缺口依然较大，2017年年，全国收费公路通行费收入5130.2亿元，支出总额9156.7亿元，通行费收支缺口4026.5亿元，比上年减少116.8亿元，下降2.8％。

此外，记者对已公布的29个省，自治区，直辖市的收费公路通行费平衡情况进行统计后发现，16个省份的通行费收支缺口情况都出现进一步扩大的趋势，占比达55％。而上海市是已公布省份中唯一实现收费公路“扭亏为盈”的省份，截至2017年年底实现盈利14.2亿元。

焦点

去年车辆通行费比前年多减免132.5亿元

在降低人民群众出行成本，助力物流业降本增效方面，2017年年，交通运输行业进一步加大改革力度，在继续严格执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策，重大节假日小型客车免费通行等惠民政策的基础上，鼓励各地优化和实施货车通行费优惠政策，推进高速公路差异化收费。