（原标题：小区充电线变身“共享充电桩” 业主：每月花费增6倍）

下班回家将电瓶车停在小区停车库里充电，次日骑车上班，每个月缴纳一定的充电费。家住成都金牛区天悦城小区的市民吴先生早已习惯，但前段时间他发现，原来的充电线不见了踪影，取而代之的是一套全新的共享充电装置。改变的不仅是设备，充电的费用也随之上涨。

为此，吴先生和很多住户与物业协商，但一直没有得到解决。究竟为何要换？收费是否合理？

变化

充电线变充电桩 每月15元变每天3.6元

“现在这个价格太离谱了！”想起半个多月前的“新发现”，吴先生有点气愤。

吴先生每天要到6、7公里外的荷花池工作，他们买了2辆电瓶车。小区负一层停车场里规划出了一个区域，供业主停放电瓶车、摩托车，这点也让吴先生十分满意。“每天回家把车一停，旁边就有充电线，充一晚上，早上出门正好，很方便。”

然而，这样的便利和满意，只维持到了今年8月。

9月初，吴先生发现负一层的充电线、插线板被换成了一套全新的共享充电系统。除了新的插头，每隔一段距离还有一个收费装置，可以刷卡付费或者使用支付宝。充了第一晚，吴先生就觉得不对劲。“以前我们充电是一口价15元一个月，现在充一晚上就花了3.6元，一个月不是要100多！”

争议

安全还是便宜？业主物业各执一词

业主：价格贵，电还充不满。

一时间，小区的业主群里为此事炸开了锅。

从充电线到共享充电桩，费用究竟涨了多少？以业主杨女士为例，我们算了一笔帐。她的一辆48伏新车每天往返于泉水西路和新南门，距离约30公里。充电5小时，可以满足第二天出行需求。

过去，电瓶车充电费为一口价每月15元。新的共享充电桩，收费标准为4小时内1.2元，每超过1小时，增加0.3元。杨女士充5小时，就是1.5元，一个月下来45元的充电费，是以前的3倍。