导读：此时正值深秋时节，秋高气爽，舒适宜人。五谷丰登的季节无疑是最适合旅游的，开上一辆家用紧凑型轿车、载着全家人一起出游，既愉悦了心情、释放了身心，又促进了家人之间的感情交流。

纵观国内紧凑型轿车市场，可谓是中国汽车市场中竞争最激烈，大众消费最主流的市场。各大品牌车型云集，百家争鸣，让消费者甚是眼花缭乱。而到底哪一款才是兼具性价比与高性能的明智之选？今天，笔者就此为大家详细介绍以及对比目前市场上主流的雷凌，凌派，卡罗拉，轩逸，昂科塞拉这5款日系车型，看看空间，聊聊操控，谈谈品质，也希望为广大消费者的选购带来一定的帮助。

为了公平起见，本次五款车的对比评测车型均使用顶配车型。要知道，顶配车型不仅代表了各大厂家在市场竞争中对消费者所表现出的诚意，同样也能一定程度上体现出自身的技术功底是否深厚。

推荐车型一：广汽本田凌派  2013款1.8L自动旗舰版

厂家指导价：14.98万   

星级推荐：三星半

 

 

凌派可以说是紧凑型市场的一位新成员，技术也并没有太多新颖的地方。其实该车就是在小型车锋范的平台基础上加以研发。在市场的定位中，凌派的定位并不高，它的主要任务是以低价、大空间来打动消费者。尽管价格便宜，但是在配置上，凌派可并不吝啬。当然低价格，高性价比也一直是本田在中国市场的一贯作风。在车身外观方面，为了迎合大多数中国消费者的喜好，凌派在前脸和尾部都融入了大面积镀铬装饰条，而且还采用了双色铝合金轮圈，但这种浮夸的外形也给它引来了不少争议。在动力方面， 凌派搭载一台1.8L自然吸气发动机，与发动机匹配的是本田的5速平行轴变速箱，在挡位数量上已经处于劣势。 但这辆车在国内的销量并不尽如人意，不少消费者在购买时对保养价格和零配件仍有不少忧虑。

推荐车型二：一汽丰田卡罗拉   2014款1.8LCVT至高版

厂家指导价：15.48万    

星级推荐：四颗星

很明显，在外观方面，与上一代中庸，沉稳的的卡罗拉相比，新一代卡罗拉更加运动，变得更加的动感、前卫。它的镀铬中网一直延伸至大灯组内，很有个性，前后大灯的造型也相当犀利。至于在空间，动力以及配置上还是没有太多的改变， 1.8L自然吸气发动机，最大功率104，最大马力140，与上一代也并没有太多的变化。可以说是换汤不换药吧。不过新的CVT变速箱倒是这款卡罗拉的重点，模拟8个挡位在实际驾驶感受上的确不错，大大的增加了操控性，同时，汽车的底盘调教口碑不错，悬挂的支撑性和对道路颠簸的过滤处理都十分到位。快速过弯时，它不能对车身给予充足的支撑，在车内能感觉到较大侧倾。

推荐推荐车型三：长安马自达3昂克赛拉三厢版  2014款2.0L自动旗舰车型

厂家指导价：15.99万    

星级推荐：四颗星

 

 

昂克赛拉的外观看上去非常的动感。 据马自达官方自称，昂克赛拉外观采用了马自达最新的“魂动”设计理念， 整车看上去就像是缩小版的阿特兹。前脸运动感十足，并且整车线条设计非常的妖娆，远近一体式的氙气大灯也颇具个性，特别是夜晚点亮时十分霸气。 配置方面2.0升自然吸气发动机更强调高转速爆发力，与6AT变速箱搭配，动力输出顺畅得体，弯道的表现更是十分讨喜，操控表现非常的不错。但是在实际的驾驶感受上，昂克赛拉的舒适性就不尽人意，路感过于明确，不知是否为了照顾驾驶乐趣故意为之。此外，昂克赛拉的内饰设计也过于单调，座椅也比较硬，虽然有2700mm的大轴距，但是空间合理运用并不是特别好，后排空间也略显仓促了些，这也是这款车最大的遗憾吧。

推荐推荐车型四：东风日产轩逸  2012款 1.8XV CVT尊享版 

厂家指导价：16.9万    

星级推荐：三颗星

 

 

与这篇文章里的其他几款经典版车型不同，轩逸是唯一一款没有走运动路线的车型，而是一如既往的走着舒适居家的路线，宽大柔软的座椅，偏向舒适的驾乘感受都使轩逸成为那些追求舒适性消费者考虑的对象。空间方面是轩逸的优势所在，笔者身高180cm实际坐入其中，能明显感到同样是2700mm超长轴距，轩逸的车内空间要显得宽敞很多，即使在后排都有着明显的后排空间。轩逸的后备厢容积达到了504L，表现不错，唯一遗憾的是后排座椅不支持放倒。配置方面，1.8L自然吸气发动机，最大功率117马力，最大扭矩153牛·米，动力方面表现平平，与之匹配的CVT无级变速更谈不上什么操控性，不过这也符合轩逸舒适型家用车的定位吧。

推荐车型五：广汽丰田雷凌  2014款 1.8V CVT豪华版

厂家指导价：15.68万    星级推荐：四星半

 

 

由广汽丰田倾力打造的有“丰田史上最具操控性中级车”之誉的雷凌，自上市以来，已经凭借其犀利的外观与优秀的性能在竞争激烈的中级车市场赢得了良好的销量与口碑。作为卡罗拉的亲兄弟，虽然不是师出同门，但却是同根同源，所以在外观上，雷凌借鉴了美版卡罗拉的设计元素，并在一些细节上突出其年轻运动的特点。动感，灵动的前脸设计也是时下丰田车型经常采用的，特别是修长的前大灯设计更是让雷凌整车显得科技十足。

在空间尺寸上，尽管是入门级中级车，但豪华版的档次感与性能配置毫不逊色。除了2700mm的跨级超长轴距保障了宽敞舒适的车内空间。而在配置方面，豪华版同样值得肯定，雷凌号称“源于北美，高于北美”，“源于北美”是指其源于丰田美版车型打造而成，而“高于北美”则指雷凌在诸多方面上都做了改进与革新。而在这些创新中，最值得一提的莫过于其在全球范围内新一代车型家族车型中绝无仅有的S-CVT超智能无级变速箱了。这一超智能无级变速箱，提供了能够模拟多达8个挡位的手动模式，并配换挡拨片，让驾驶者也可以随心所需加减挡，享受传统驾驶换挡乐趣。

总结:

其实，每款汽车总有自身的优势和特点，在上述的五款车型中，就价格来说，凌派无疑最便宜，也许我们在购置家用车的时候，价格是很大的参考因素，但更重要的还是考虑是否适合自己和家庭的需求。从外观设计上来说，雷凌和昂克赛拉更加运动的设计会更受年轻消费者的喜爱。从内饰空间和实用的角度来说，昂克赛拉就要稍微次之，雷凌与轩逸空间利用率更强。在操控方面，从实际的驾驶感受上来说，昂克赛拉无疑在操控上更加具有驾驶可玩性，但是舒适性却做得不尽人意，相比于其他四款车型，配有换挡拨片的雷凌的在操控方面则更加优秀些。也许有人会问，如果让笔者自己在5款车型中选一款作为自己的家用车的话，笔者因该会选择综合性能更强的雷凌吧。